Wraz z wprowadzeniem korytarza Dýrafjörður można powiedzieć, że fuzja Fundacji Zdrowia Vestfjörður jest pod wieloma względami zakończona, siedem lat po połączeniu organizacji w jedną na papierze.

Skrócenie o około 300 kilometrów

Instytut Zdrowia Vestfjörður powstał w obecnej formie w 2014 roku, kiedy Instytut Zdrowia Patreksfjörður połączył się z ówczesnym Instytutem Zdrowia Vestfjörður. Był to ostatni krok w procesie konsolidacji, który rozpoczął się kilkadziesiąt lat wcześniej od konsolidacji okręgów medycznych, domów opieki i innych usług w większe i bardziej wydajne jednostki.

Podobnie fuzjom towarzyszyły ulepszenia transportu. Stało się to zarówno wtedy, gdy Instytut Zdrowia Ísafjarðarbær powstał z otwarcia Vestfjarðagangi, jak i kiedy instytucje zdrowotne Ísafjarðarbær i Bolungarvíkur połączyły się mniej więcej w czasie otwarcia tunelu Bolungarvíkur.

Nie dotyczyło to jednak fuzji w 2014 roku. Odległość między szpitalami w Ísafjörður i Patreksfjörður wynosiła latem około 170 kilometrów, z czego znaczna część przebiegała po drogach szutrowych. Zimą jednak dystans wynosił ponad 440 kilometrów, wliczając w to liczne górskie drogi, kiedy trzeba było jechać przez Hólmavík, gdzie na początku zimy zamykano drogi nad Hrafnseyr i Dynjandisheiðar.

Kiedy był tunel Dýrafjörður otwarte pod koniec października dystans skraca się o prawie 30 kilometrów, których pokonanie zajęło najwięcej czasu. Teraz odległość wynosi około 140 kilometrów. Tej jesieni ogłoszony Budowa drogi do usługa zimowa byłaby na Dynjandiheiði przez cały dzień dni.  

Od czasu fuzji duża część najwyższego kierownictwa i usług wsparcia organizacji znajduje się w Ísafjörður. Możliwe jest również świadczenie różnych usług w Ísafjörður, które nie mają wystarczającej liczby ludności, aby wspierać Patreksfjörður i okolice. Dotyczy to np. usług położnych i prowadzenia laboratorium badawczego.

Południowcy czują różnicę

Chociaż od początku było jasne, że w szczególności w ramach najwyższego kierownictwa osiągnięto by wszelkie wspólne przedsięwzięcie, w ostatnich latach i okresach zrobiono wiele, aby zintegrować działania. W ten sposób dokonano wielu zmian w schemacie organizacyjnym, w tym miejsce szefa pielęgniarstwa w Patreksfjörður w komitecie wykonawczym oraz powołanie zarządu operacyjnego w placówce w Patreksfjörður. Ponadto wprowadzenie Workplace połączyło organizację, a telekonferencje są częściej wykorzystywane wewnętrznie — i to było przed pandemią, która dramatycznie zwiększyła wykorzystanie sprzętu do telekonferencji. Ponadto nastąpiła duża rotacja personelu. Ale komunikacja elektroniczna nie rozwiązuje wszystkiego, zwłaszcza nie w służbie zdrowia.

Dzięki ulepszeniom dróg ustaliliśmy stałe cotygodniowe wycieczki z Ísafjörður do Patreksfjörður iz powrotem. To znacznie ułatwi integrację organizacji:

  • Usługi położnych w regionie południowym stały się teraz znacznie lepsze dzięki odbywającym się co dwa miesiące wyjazdom do Patreksfjörður.
  • Próbki krwi z Patreksfjörður są wysyłane do analizy w Ísafjörður.
  • Personel zespołu psychiatrycznego w Ísafjörður przeprowadza wywiady w Patreksfjörður.
  • Naukowcy zajmujący się danymi zdrowotnymi mają od dawna zaległe zadania związane z profesjonalnym przechowywaniem ważnych dokumentów
  • Radiolodzy obserwowali nowy aparat rentgenowski, który został niedawno zainstalowany w Patreksfjörður i pomagali w jego obsłudze.
  • Pracownicy poznają się nawzajem i uczą się od siebie.

Ruszyły również karetki między dwoma szpitalami, gdzie karetki pogotowia z Ísafjörður i Patreksfjörður spotykają się w połowie drogi podczas transportu pacjentów. Ponadto mieszkańcy regionu południowego mogą teraz udać się do Ísafjörður, aby skorzystać z usług, które nie są dostępne w Patreksfjörður, na przykład stomatologii.

Ekscytująca okazja

Czas i doświadczenie pokażą, jak to wszystko się rozwinie. Pandemia wirusa koronowego ogranicza zatem sposób, w jaki ludzie spotykają się w grupach i podróżują między placówkami służby zdrowia, i interesujące będzie obserwowanie, jak sprawy rozwiną się po zakończeniu szczepień.

Podróż trwa teraz około dwóch godzin w jedną stronę – bez chodzenia na tylnym siedzeniu, jeśli o to chodzi – ale możesz jeździć tam iz powrotem i wykonywać zadania w ciągu dnia bez konieczności spędzania nocy, co wiąże się z zaburzeniem równowagi między życiem zawodowym a prywatnym.

Tej zimy był lekki śnieg i wydaje mi się, że tylko jeden wyjazd został odwołany, w dniu, w którym i tak nie było pogody na podróż. Obecnie trwa budowa drogi nad Dynjandisheiði, która jeszcze bardziej poprawi warunki i szybko zwiększy niezawodność drogi, a Zarząd Dróg zapowiada, że wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na przywrócenie 14-kilometrowego odcinka.

Istnieją zatem wszelkie powody, aby z optymizmem patrzeć w przyszłość i oczekiwać dalszego zacieśniania współpracy w ciągu kwartału.

Gylfi Ólafsson CEO

Autor: GO